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发电机组各个部位漏油的处理方法：

发电机组各个部位漏油的处理方法：

    柴油发电机组使用过程中比较困扰用户的问题就是漏油现象，柴油发电机组的喷油嘴、输油管、气门室罩等部位都是可能会出现漏油的部分，漏油不仅增加了操作成本，也会降低发电机组工作效率。睿柏尔小编为大家整理了发电机组各个部位漏油的解决方法：

    1、喷油嘴回油：喷油嘴是个精密部件。如果使用不清洁柴油或设备使用日久，就会因喷油嘴磨损而回油。但更换喷油嘴成本高，为避免回油漏掉，可以通过回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。如果回油管损坏，可用一截塑料管，将油引入自备的容器，经过滤后再倒回油箱。

    2、输油部分漏油：可分情况作适当处理：输油管空心螺丝的垫圈不平，可将垫圈卸下，磨平再垫上，如还不能解决问题，可更换新垫圈，或用较厚的软塑料材料剪成垫圈换上；塑料输油管与金属接头处漏油，多半是塑料输油管硬化或裂开，可剪去硬化、裂开部分，然后用热水烫软，趁热装在金属接头上，再用金属丝捆牢；金属输油管漏油，可将裂开处用铜焊焊好。此外，为防止输油管裂开，在安装输油管时，弯度应适宜，不要硬扳着安装，管身不要与机身接触，避免磨坏。

    3、气门室罩漏油：气门室罩在安装时，如紧固力过大，就易使其变形漏油。这时，可将漏油的气门室罩卸下来，用木棒小心地捶击，使其接触面***平整，然后，再垫上垫片，安装好即可。

    以上介绍的方法可以帮助大家简单的处理漏油问题，对于容易漏油的部分大家需要在日常检修中***关注，留心磨损对配件的影响。以及一些橡胶零件的失效。

发电机主保护简介（二）

1、发电机定子接地保护。

发电机定子接地保护作为发电机定子单相接地故障保护，由基波零序电压和三次谐波电压组成。基波零序电压保护机端至机尾95%区域的定子绕组单相接地故障由反映发电机端零序电压原理的定子绕组单相接地故障解列灭磁。三次谐波电压保护机端至机端30%区域的定子绕组单相接地故障由发电机中性点和机端三次谐波原理组成，经时限t2(5s)在信号上运行。它们构成100%的定子接地保护。PT断线闭锁的保护。

2.、发电机定子匝间保护。

保护由纵向零序电压和故障分为负序方向判据组成，设置PT断线闭锁措施作为发电机内匝间、相间短路和定子绕组焊接的主要保护。故障分量负序方向判据通过检测流出发电机的负序功率，实现纵向零序电压判据通检测中性点与发电机中性点直接连接但不接地的3PT开口三角绕组输出的纵向3U0。全停保护动作。

发电机发电时，如没有电器在用电，发出来的电都去哪里了？

发电机发电，如果没有电器用电，就相当于负载侧开路，也就是发电机线圈没有形成电路，没有电路就没有电流。根据电功率的定义，电功率P=电压U*电流I，因为电路没有电流，所以电功率P=0，也就是没有电功率输出，相当于本质上没有发电，当然也没有损失。

电动势只是一种能力。

根据电磁定律，当导体移动切割磁力线时，会在导体两端形成电动势。在物理学上，电动势是这样定义的，单位正电荷由电场力从电源的负极，通过电源内部，达到电源正极所做的功的大小。

光看定义，电动势比较抽象，不太好理解。顾名思义，电动势可以理解为电子产生运动趋势的能力和能力。就像高处水池里的水，总想流出，流到下游。比如一个人很会***，口袋里总是装满钱币，这也是一种能力。在发电过程中，电动势也反映了发电机将机械能转化为电能的能力。

常见故障及解决方法（一）

汽车上的电池电能有限，放电后必须及时充电，所以汽车上必须配备充电系统。充电系统由发电机、调节器和充电状态指示装置组成。

交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应，即利用产生磁场的转子旋转，改变通过定子绕组的磁通量，在定子绕组中产生感应电动势。

常见故障及解决方法。

发电机的常见故障是发电机本身的故障，其故障现象多为发电机不发电。

检查传动带的松紧度。

目视检查传动带是否有裂纹或超过磨损极限。如果不符合要求，应及时更换。

检查传动带的挠度。新传动带的挠度应为5~10带轮之间传动带的中心部分时，新传动带的挠度应为5~10毫米，旧传动带的挠度一般为7~14毫米为准。如果传动带的挠度不符合要求，应及时调整。

检查传动带的张力。传动带的挠度和张力可以反映发电机的驱动情况。所以有些车只规定检查其中一个。检查传动带的张力需要工具，条件允许可以做这个检查。