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柴油发电机冒黑烟怎么办？

柴油发电机冒黑烟怎么办？

    相信在日常生活中，柴油发电机的运用是很普遍的，但我们在日常应用中，也要知道柴油发电机组的维护***方法。其实，柴油发电机组产品在操作运行的时候，因为操作问题或者是产品本身的原因，可能会出现冒黑烟的异常情况。那么今天，重庆睿柏尔小编就在这里给大家分享一下，当柴油发电机组遇到冒黑烟的时候，我们可以怎么做：

    机组在正常工作情况下，其排烟颜色应该是无色或者是淡***的。如果机组启动运行冒黑烟，主要是哪些原因造成的呢？

    1、机组长时间，超负荷运行

    如果发电机组长期处于超负荷的工作状态，会导致供油量增加，柴油燃烧不充分。这种时候，可以通过适当降低转来解决问题，或者让机器暂停运行一段时间。

    2、喷油器出现故障

    机器配件出现滴油、针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚、窜油或者是雾化不良的情况的时候，会导致喷人焚烧室内的柴油的焚烧时间推迟而呈现排气冒黑烟的毛病现象。如果是这种原因造成的，可以通过调整喷油器进行处理。

    3、机器供油时间及供油量不正确

    在机器启动运行初期，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。这种情况应与厂家联系处理。

    4、机器进气不充足

    电机组焚烧室内部密封不良或者是进气不良时，会导致气缸内部紧缩空气量减少，造成空气不足，柴油不能完全燃烧，排气管冒黑烟。这种情况可以通过检查活塞、活塞环和气缸套是否出现过度磨损，活塞环装置对口，气缸垫漏气，气门封闭不严等情况，对应解决。

为什么会出现柴油发电机组高温报警的情况呢？

为什么会出现柴油发电机组高温报警的情况呢？

    1、长时间超负荷作业

    柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。

    2、冷却液不足

    定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。

    3、散热装置相互干涉（工程机械）

    如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。

    4、风扇皮带过松或风扇变形

    定期检查柴油机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。因为风扇皮带过松，容易造成风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致柴油机温度过高。此外，风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。

    5、散热器表面附着杂物

    散热器表面附着杂物是常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。因此，应定期清理散热器。

    6、冷却液循环不畅

    节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。

接线柱电流检测

关掉发动机，拆下蓄电池搭铁电缆端子，从硅整流发电机"电枢"(B+)接线柱上拆下原来的导线，将0~40A电流表串接在拆下的引线接头和“电枢”接线柱之间，并且把电压表的正极接“电枢”接线柱，负极与发动机机体相连。

将车内所有电器断开。

装复电池搭铁电缆接头，启动引擎，使发电机工作在略高于额定负荷转速时，电流表读数应小于10A，且电压表示值应在调节器规定的压力范围之内。

连接车辆的主要用电设备(如：头灯远光灯、暖风机、空调、雨刮器等)，使计数器示数在30A以上，此时的电压表征应大于蓄电池电压。

关掉电源，首先拆掉电池组的接线端子，再拆下电压计、电流计，重新装发电机的“电枢”线及蓄电池搭铁端子。

如果电压值超过规定的电压上限，通常是调压器发生故障；如果电压值远低于电压下限，电流太小，则应检查发电机上的单个二极管或单个电枢绕组有无故障。